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Danies
Staff
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 Posted - 26/07/2002 : 14:11:03
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A chi interessa si sono concluse le prime prove libere sul rinnovato circuito tedesco. Ecco i tempi
Germania: prove libere 26/07
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P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'16"086 216.418 Km/h 45
2. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'16"248 + 0'00"162 49
3. 4 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'16"344 + 0'00"258 34
4. 3 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'16"440 + 0'00"354 29
5. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'16"934 + 0'00"848 48
6. 16 IRVINE Jaguar Cosworth M 1'17"136 + 0'01"050 38
7. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'17"187 + 0'01"101 49
8. 8 MASSA Sauber Petronas B 1'17"361 + 0'01"275 47
9. 25 MCNISH Toyota M 1'17"422 + 0'01"336 46
10. 20 FRENTZEN Arrows Cosworth B 1'17"471 + 0'01"385 40
11. 21 BERNOLDI Arrows Cosworth B 1'17"481 + 0'01"395 39
12. 12 PANIS BAR Honda B 1'17"482 + 0'01"396 34
13. 7 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'17"573 + 0'01"487 45
14. 10 SATO Jordan Honda B 1'17"684 + 0'01"598 49
15. 17 DE LA ROSA Jaguar Cosworth M 1'17"732 + 0'01"646 25
16. 9 FISICHELLA Jordan Honda B 1'17"805 + 0'01"719 33
17. 11 VILLENEUVE BAR Honda B 1'17"954 + 0'01"868 52
18. 24 SALO Toyota M 1'18"023 + 0'01"937 44
19. 15 BUTTON Renault M 1'18"211 + 0'02"125 44
20. 14 TRULLI Renault M 1'18"658 + 0'02"572 25
21. 23 WEBBER Minardi Asiatech M 1'19"594 + 0'03"508 32
22. 22 YOONG Minardi Asiatech M 1'20"164 + 0'04"078 29
107% time : 1'21"412
Ma la notizia del giorno è l'annuncio definitivo del ritiro di Mika Hakkinen dalla F1 (almeno come pilota). Un vero peccato.....
http://f1.racing-live.com/it/headlines/news/detail/020726130045.shtml
Ciaooo
Danies
Lene Marlin, The Northern Light
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DarKlaus
Staff / Moderatore
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Posted - 26/07/2002 : 14:21:30
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quote:
A chi interessa si sono concluse le prime prove libere sul rinnovato circuito tedesco. Ecco i tempi
Germania: prove libere 26/07
--------------------------------------------------------------------------------
P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'16"086 216.418 Km/h 45
2. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'16"248 + 0'00"162 49
3. 4 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'16"344 + 0'00"258 34
4. 3 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'16"440 + 0'00"354 29
5. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'16"934 + 0'00"848 48
6. 16 IRVINE Jaguar Cosworth M 1'17"136 + 0'01"050 38
7. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'17"187 + 0'01"101 49
8. 8 MASSA Sauber Petronas B 1'17"361 + 0'01"275 47
9. 25 MCNISH Toyota M 1'17"422 + 0'01"336 46
10. 20 FRENTZEN Arrows Cosworth B 1'17"471 + 0'01"385 40
11. 21 BERNOLDI Arrows Cosworth B 1'17"481 + 0'01"395 39
12. 12 PANIS BAR Honda B 1'17"482 + 0'01"396 34
13. 7 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'17"573 + 0'01"487 45
14. 10 SATO Jordan Honda B 1'17"684 + 0'01"598 49
15. 17 DE LA ROSA Jaguar Cosworth M 1'17"732 + 0'01"646 25
16. 9 FISICHELLA Jordan Honda B 1'17"805 + 0'01"719 33
17. 11 VILLENEUVE BAR Honda B 1'17"954 + 0'01"868 52
18. 24 SALO Toyota M 1'18"023 + 0'01"937 44
19. 15 BUTTON Renault M 1'18"211 + 0'02"125 44
20. 14 TRULLI Renault M 1'18"658 + 0'02"572 25
21. 23 WEBBER Minardi Asiatech M 1'19"594 + 0'03"508 32
22. 22 YOONG Minardi Asiatech M 1'20"164 + 0'04"078 29
107% time : 1'21"412
Ma la notizia del giorno è l'annuncio definitivo del ritiro di Mika Hakkinen dalla F1 (almeno come pilota). Un vero peccato.....
http://f1.racing-live.com/it/headlines/news/detail/020726130045.shtml
Ciaooo
Danies
Lene Marlin, The Northern Light
Già... peccato per hakkinen... speriamo solo che non faccia come Mansell che decise dopo tanto di tornare a correre ma alla MInardi (scuderia che lo doveva ingaggiare mi pare) ci furono problemi per la sua stazza eccessivamente cresciuta... sistemare l' abitacolo era troppo coastoso e impegnativo...
Il circuito si è notevolmente accorciato (soprattutto considerando che la velocità media è più bassa di prima).. cmq domani vedremo qualcosa nelle qualifiche (magari anche oggi in qualche servizio).
Quando un nuova stella inizia a brillare nel cielo, sai che non potrai farne più a meno... nel buio siamo solo uomini persi... |
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Danies
Staff
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Posted - 27/07/2002 : 11:05:41
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Germania: prove libere 27/07
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P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'14"487 221.064 Km/h 29
2. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'15"154 + 0'00"667 30
3. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'15"459 + 0'00"972 15
4. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'15"472 + 0'00"985 31
5. 7 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'15"862 + 0'01"375 23
6. 8 MASSA Sauber Petronas B 1'15"997 + 0'01"510 27
7. 9 FISICHELLA Jordan Honda B 1'16"093 + 0'01"606 32
8. 24 SALO Toyota M 1'16"195 + 0'01"708 29
9. 3 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'16"206 + 0'01"719 29
10. 25 MCNISH Toyota M 1'16"399 + 0'01"912 29
11. 14 TRULLI Renault M 1'16"403 + 0'01"916 33
12. 4 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'16"482 + 0'01"995 26
13. 10 SATO Jordan Honda B 1'16"494 + 0'02"007 28
14. 12 PANIS BAR Honda B 1'16"694 + 0'02"207 35
15. 16 IRVINE Jaguar Cosworth M 1'16"876 + 0'02"389 31
16. 11 VILLENEUVE BAR Honda B 1'16"938 + 0'02"451 36
17. 20 FRENTZEN Arrows Cosworth B 1'17"163 + 0'02"676 24
18. 17 DE LA ROSA Jaguar Cosworth M 1'17"218 + 0'02"731 31
19. 21 BERNOLDI Arrows Cosworth B 1'17"258 + 0'02"771 33
20. 15 BUTTON Renault M 1'17"455 + 0'02"968 14
21. 23 WEBBER Minardi Asiatech M 1'18"291 + 0'03"804 36
22. 22 YOONG Minardi Asiatech M 1'20"314 + 0'05"827 25
107% time : 1'19"701
Ciaooo
Danies
Lene Marlin, The Northern Light
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tortino
Fan
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Posted - 27/07/2002 : 19:47:34
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sicuro che sia giusta la griglia?
cmq adesso tifo contro Schumacher e a favore di barrichello e Raikkonen
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DarKlaus
Staff / Moderatore
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Posted - 28/07/2002 : 10:18:32
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Si sono appena chiusi i warm-up. Schumacher è sempre primo seguito da Barrichello e ottimo Fisichella terzo!!! Ora non so i distacchi e non sono ancora riuscito a vedere un giro completo per capire come sono queste variazioni fatte sul circuito ma dal risultato di stamattina credo che ci sarà un bella lotta. Una Jordan davanti alle Williams e agli altri è una cosa mai vista... credo significhi che comunque le differenze si siano appiattite (almeno in questo circuito, a vedere questi risultati).
Tanti testacoda in tutto il weekend. Potrebbe essere una gara diversa dal solito...
Quando un nuova stella inizia a brillare nel cielo, sai che non potrai farne più a meno... nel buio siamo solo uomini persi...
Edited by - Claus Xiele on 28/07/2002 10:19:23 |
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Knox
Fan
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Posted - 28/07/2002 : 20:45:23
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Peccato solo x Rubens!!
 
Ordine d'arrivo
1) Michael Schumacher (Ger/Ferrari) 1h27'52"078
(media: 209,262 km/h)
2) Juan Pablo Montoya (Col/Williams-Bmw) a 10"503
3) Ralf Schumacher (Ger/Williams-Bmw) 14"466
4) Rubens Barrichello (Bra/Ferrari) 23"195
5) David Coulthard (Gbr/McLaren-Mercedes) 1 giro
6) Nick Heidfeld (Ger/Sauber-Petronas) 1 giro
7) Felipe Massa (Bra/Sauber-Petronas) 1 giro
8) Takuma Sato (Gia/Jordan-Honda) 1 giro
9) Mika Salo (Fin/Toyota) 1 giro
[ gli altri piloti non si sono classificati ]
[ classifica piloti ]
1) Michael Schumacher (Ger) 106 punti
2) Juan Pablo Montoya (Col) 40
3) Ralf Schumacher (Ger) 36
4) Rubens Barrichello (Bra) 35
5) David Coulthard (Gbr) 32
6) Kimi Raikkonen (Fin) 17
7) Jenson Button (Gbr) 11
8) Nick Heidfeld (Ger) 7
9) Giancarlo Fisichella (Ita) 6
10) Jarno Trulli (Ita) 4
Felipe Massa (Bra) 4
12) Eddie Irvine (Gbr) 3
Jacques Villenuve (Can) 3
13) Mark Webber (Aus) 2
Olivier Panis (Fra) 2
Mika Salo (Fin) 2
Heinz Harald Frentzen (Ger) 2
[ costruttori ]
1) Ferrari 141 punti
2) Williams-Bmw 76
3) McLaren-Mercedes 49
4) Renault 15
5) Sauber-Ferrari 11
6) Jordan-Honda 6
7) Bar-Honda 5
8) Jaguar 3
9) Minardi-Asiatech 2
Toyota 2
Arrows 2
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DarKlaus
Staff / Moderatore
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Posted - 28/07/2002 : 22:26:19
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Che dire... proprio un bella gara... risultato quasi scontato per il primo posto. Un po' meno per il secondo e terzo... Montoya che arriva è quasi un miracolo (come Barrichello che parte) e Ralph Schumacher sul podio anche è quasi una sorpresa...
Ok il circuito non è il massimo però lo spettacolo è stato uno dei migliori del campionato. La lotta tra Montoya e Raikkonen è stata da brivido, quelle 4 curve fianco a fianco, come una vecchia lotta tra Arnoux e Villeneuve (ho avuto la fortuna di vederla qualche tempo fa... pelle d'oca solo a pensarci).
Bella anche la lotta tra il trenino inseguitore anche se a farne le spese è stato Trulli che purtroppo non faceva che da tappo facendosi avvicinare e sorpassare da tutti quelli dietro. Che altro dire... peccato per Barrichello, Fisichella (promettente in qualifiche e warm anche se forse era troppo per lui sperare in un podio) e Trulli. Ora c'è una pausa... al prossimo gran premio!!!
Quando un nuova stella inizia a brillare nel cielo, sai che non potrai farne più a meno... nel buio siamo solo uomini persi... |
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Danies
Staff
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Posted - 29/07/2002 : 10:03:26
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Per completare la "tempistica" mancano solo i tempi delle qualifiche
Ps. Lo so, sono in ritardo....
Germania: prove di qualificazione
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P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'14"389 221.355 Km/h 11
2. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'14"570 + 0'00"181 12
3. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'14"693 + 0'00"304 12
4. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'15"108 + 0'00"719 11
5. 4 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'15"639 + 0'01"250 11
6. 9 FISICHELLA Jordan Honda B 1'15"690 + 0'01"301 12
7. 12 PANIS BAR Honda B 1'15"851 + 0'01"462 12
8. 14 TRULLI Renault M 1'15"885 + 0'01"496 12
9. 3 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'15"909 + 0'01"520 12
10. 7 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'15"990 + 0'01"601 12
11. 11 VILLENEUVE BAR Honda B 1'16"070 + 0'01"681 11
12. 10 SATO Jordan Honda B 1'16"072 + 0'01"683 12
13. 15 BUTTON Renault M 1'16"278 + 0'01"889 12
14. 8 MASSA Sauber Petronas B 1'16"351 + 0'01"962 11
15. 20 FRENTZEN Arrows Cosworth B 1'16"505 + 0'02"116 12
16. 16 IRVINE Jaguar Cosworth M 1'16"533 + 0'02"144 12
17. 25 MCNISH Toyota M 1'16"594 + 0'02"205 12
18. 21 BERNOLDI Arrows Cosworth B 1'16"645 + 0'02"256 12
19. 24 SALO Toyota M 1'16"685 + 0'02"296 11
20. 17 DE LA ROSA Jaguar Cosworth M 1'17"077 + 0'02"688 12
21. 23 WEBBER Minardi Asiatech M 1'17"996 + 0'03"607 11
22. 22 YOONG Minardi Asiatech M 1'19"775 + 0'05"386 12
107% time : 1'19"596
Ciaooo
Danies
Lene Marlin, The Northern Light
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Luke
Fan
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Posted - 29/07/2002 : 18:51:31
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La gara nn è stata male, ci sono state emozioni e lotte molto avvincenti; la Renault di Trulli con i suoi problemi ha formato un trenino che ha mostrato bei duelli, anche con tentativi di sorpassi doppi. Abb numerosi gli errori (durante tutto il weekend) dovuti al fatto che i piloti dovevano trovare il limite in una pista semi sconosciuta. Il nuovo tracciato nn è poi così male come mi aspettavo, certo che Hockenheim ha perso buona parte del suo fascino... A me ricorda il circuito di Zeltweg senza avvallamenti, la parte che mi è piaciuta di meno è il passaggio dal vecchio al nuovo circuito con una curva troppo lenta.
Il prossimo GP è a metà agosto in Ungheria, il tracciato nn è dei miei preferiti però nn posso dimenticare cos'è successo 1 anno fa...
Luke
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DarKlaus
Staff / Moderatore
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Posted - 30/07/2002 : 14:45:06
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quote:
La gara nn è stata male, ci sono state emozioni e lotte molto avvincenti; la Renault di Trulli con i suoi problemi ha formato un trenino che ha mostrato bei duelli, anche con tentativi di sorpassi doppi. Abb numerosi gli errori (durante tutto il weekend) dovuti al fatto che i piloti dovevano trovare il limite in una pista semi sconosciuta. Il nuovo tracciato nn è poi così male come mi aspettavo, certo che Hockenheim ha perso buona parte del suo fascino... A me ricorda il circuito di Zeltweg senza avvallamenti, la parte che mi è piaciuta di meno è il passaggio dal vecchio al nuovo circuito con una curva troppo lenta.
Il prossimo GP è a metà agosto in Ungheria, il tracciato nn è dei miei preferiti però nn posso dimenticare cos'è successo 1 anno fa...
Luke
Più o meno le stesse cose che ho scritto io... sì qualcosa di Zeltweg può anche averla però hai detto bene: mancano gli avvallamenti e senza quelli il circuito è piatto in tutti i sensi.
Cmq volevo dire che ho trovato un sito dove ci sono vari filmati di sorpassi e soprattutto incidenti (molti mortali tra cui quelli del grande Ayrton e del povero Ratzenberger al suo debutto in formula Uno).
Vi consiglio di evitare il 1977 (Gatto e deboli di cuore non leggete: si vede un ragazzo messo sotto da una formula uno che viene letteralmente tagliato a metà con il busto e le gambe separate ma tenute insieme a distanza dai visceri... ci ho messo un po' per capire come era fatto il ragazzo dopo, non si vede bene ma è così e se non sopportate certe cose vi consiglio di non guardare il filmato... tralaltro anche il pilota è morto venendo colpito in volto dall' estintore che portava il ragazzo in mano e di lui ci sono altre immagini volendo crude).
Se volete vederlo il sito è:
http://f1italia.quotidiano.net/
Quando un nuova stella inizia a brillare nel cielo, sai che non potrai farne più a meno... nel buio siamo solo uomini persi... |
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Ms27
Fan
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Posted - 30/07/2002 : 19:26:18
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Il pilota era Tom Pryce, Gp Sudafrica 1977; un incidente veramente spaventoso....
Hai ragione , il '77 è stato proprio un anno mica da ridere..
(in Giappone VIlleneuve si scontra con Peterson, vola in aria e ammazza un po' di spettatori e altre amenità del genere.......)
questa ERA la f1 dei tempi eroici...
**Sign in via di definizione**
Lavori in corso!
Rallentare!
See ya,
Ms27 |
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DarKlaus
Staff / Moderatore
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Posted - 30/07/2002 : 19:55:24
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quote:
Il pilota era Tom Pryce, Gp Sudafrica 1977; un incidente veramente spaventoso....
Hai ragione , il '77 è stato proprio un anno mica da ridere..
(in Giappone VIlleneuve si scontra con Peterson, vola in aria e ammazza un po' di spettatori e altre amenità del genere.......)
questa ERA la f1 dei tempi eroici...
**Sign in via di definizione**
Lavori in corso!
Rallentare!
See ya,
Ms27
Hai ragione era Tom Pryce... certi incidenti una volta... guardiamo anche quello della morte di Villeneuve...
Non so se sia giusto chiamarli eroi certo è che però lottavano con la morte molto più di ora... oggi Villeneuve monta su Schumacher e ammazza un commissario di gara... i tempi cambiano, la storia no.
Vero anche che un incidente come quello di Fisichella in Francia qualche anno fa avrebbe avuto altro esito probabilmente...
Ma la Forumla Uno, per quanto si migliori sempre di più la sicurezza, in fondo è anche questo. Rischio. E rischio vuol dire attrazione... fa parte del gioco e i piloti, i commessari e gli spettatori lo accettano...
Avete mai sentito la canzone di Dalla dedicata a Ayrton Senna? Troppo bella...
Quando un nuova stella inizia a brillare nel cielo, sai che non potrai farne più a meno... nel buio siamo solo uomini persi... |
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Ms27
Fan
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Posted - 01/08/2002 : 19:17:45
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Considerazioni sacrosante...non per niente i piloti vengono definiti come "cavalieri del rischio"..
Dalla quando ha scritto "Ayrton" ha veramente creato un capolavoro (può piacere o no, ma indifferente non puoi restare..); pure il video abbinato era piuttosto suggestivo.
E prima ancora, ne aveva dedicata un'altra (bellissima anche quella)a Tazio Nuvolari, ovvero IL pilota... (serve altro x definirlo?)
See ya
by Ms27
Team Calsonic Nissan Driver
F1gp2 World Championship
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